En 2001, hubo un gran avance en cuestion de transporte con nuestros paises vecinos USA y Canada. El llamado NAFTA, mejor conocido como tratado de libre comercio, proponia la creacion y ampliacion de caminos estatales a lo largo de estos 3 paises. El plan era crear una super carretera que uniera los puertos de desembarque en Mexico, donde miles de productos de Asia llegan, con los puntos mas remotos en Canada y el este de USA.
Años despues se propuso el corredor Trans-Texano, el cual tuvo aceptacion en un principio y poco despues un gran declive. Los texanos federalistas, decian que el permitir libre acceso y conexiones adyacentes con nuestro pais, significaba una perdida de soberania nacional...Recordemos: Don`t mess with Texas!
Sin embargo, pese a conflictos politicos y nombres rimbombantes el corredor no necesitaba hacerse, solo se necesitaba planear una ruta sobre carreteras ya construidas y seguirla a conveniencia de la zona de entrega. Para esto surgieron 4 grandes rutas entre estos paises: Corredor del Pacifico, Corredor central del Oeste, Corredor central del Este y Corredor del Atlantico.
En esta bonita imagen tomada de la pagina del NAFTA podemos ver las rutas recomendadas:
La ruta mas utilizada por los usuarios del Corredor Norteamericano es la del Atlantico, esto debido a su lejania Longitudinal a la costa oeste y sus puertos con recepcion de producto Asiatico. Se calcula que actualmente mas de 75 lineas de transporte internacional, recorren esta ruta.
Aqui un mayor detalle del llamado Corredor Planicies a Puertos, el cual abarca la zona oeste, central y noreste de america del norte:
Las rutas principales no importando que corredor tomemos pasando USA, son la I-69 y la I-35. Mas adelante desfragmentaremos estas grandes rutas en sus corredores estatales, algunos de ellos son: Corredor Canamex, Corredor planicies-praderas, Corredor costa atlantica, Corredor Champlain-Hudson, Corredor internacional de los apalaches, etc.
Gracias por su lectura!